Los límites de velocidad del océano pueden proporcionar grandes beneficios para la conservación y el cambio climático

Reducir la velocidad de los grandes buques portacontenedores en el océano podría reducir las emisiones nocivas, reducir la contaminación acústica marina y ahorrar mucho dinero a las empresas, según un nuevo informe. Esta no es solo una situación de ganar-ganar para todos los involucrados, sino que podría suceder en un futuro muy cercano.

Las mejores soluciones a los problemas ambientales son relativamente simples, fáciles de implementar, baratas y universalmente aceptadas por todas las partes involucradas. Desafortunadamente, estas soluciones pueden ser muy difíciles de encontrar e implementar en el mundo real. Pero un nuevo informe ha demostrado que limitar la velocidad de los grandes buques portacontenedores puede ser una de esas soluciones muy simples pero efectivas. Muestra que una reducción relativamente pequeña en la velocidad del barco puede conducir a reducciones significativas en las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes tóxicos. Menos ruido del motor, lo que podría ayudar a prevenir colisiones con ballenas. Además del gran ahorro económico para las navieras que gastarán menos combustible.Pero no solo es una gran idea, sino que podría estar muy cerca de suceder.

envío en curso

El transporte marítimo es un tema muy debatido en las conversaciones sobre el medio ambiente, ya que la mayoría de las personas simplemente no entienden la escala de la industria y el impacto que tiene en sus vidas. Es un ejemplo clásico de la mentalidad «fuera de la vista, fuera de la mente» del mundo moderno. Pero el envío es en realidad responsable del 80% del transporte mundial . Lo que la convierte en una de las industrias más grandes y rentables del planeta. También es responsable del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, como algunos países como Alemania. Sorprendentemente, sin embargo, la industria no está obligada por ningún tratado o acuerdo legal para reducir sus emisiones.Sin embargo, la mayoría de las compañías navieras están de acuerdo en que tienen la responsabilidad de realizar cambios serios.

Los grandes barcos no solo producen altos niveles de gases de efecto invernadero, sino que también producen contaminantes muy dañinos, como nitruros y óxidos de azufre. También lo es el negro de humo, que son pequeños trozos de carbono sin quemar que pueden ser ingeridos por los humanos. Pero algo que ha pasado desapercibido es el impacto que puede tener en el mundo marino. El más importante de ellos es la contaminación acústica marina, que puede afectar gravemente a los animales marinos como las ballenas, que suelen chocar con las embarcaciones por este motivo. Además, otros animales como delfines, focas, tortugas y manatíes también pueden verse gravemente afectados.Pero los portacontenedores también están relacionados con problemas como la contaminación plástica, los derrames de petróleo y la acidificación de los océanos.

disminuir

En general, la industria naviera puede ser muy dañina para muchas personas y para todo el planeta. Pero un nuevo estudio ha demostrado que simplemente reducir la velocidad de los barcos puede ayudar mucho a aliviar estos problemas. El informe , encargado por Seas at Risk y Transport Environment, dijo que una reducción de la velocidad de solo un 20 % podría ser universalmente beneficiosa. Esto reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero y productos químicos tóxicos en un 24%, ya que se habría consumido mucho menos combustible. Dado que la industria contribuye con el 3% de las emisiones globales, esto podría eliminar efectivamente casi la mitad de la producción mundial, lo cual es importante para una acción tan pequeña.Pero menos combustible significa menos dinero gastado, lo que podría ahorrar a las empresas millones, si no miles de millones, a largo plazo.

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